평가제도(한국) 비교표 미국은 법률적 의무사항, 한국은 제도적 권장사항이다 ⓒ 문진수 미국은 기관 자산 규모, 지역 특성,차주(借主)의 소득분위, 금융 서비스의 종류에 따라 평가 방식이 차별화되어 있다.

정밀한 평가를 통해 객관성을 높이기 위해서다.

소상공인 부채 탕감'을 두고 논란이 일고 있다.

배드뱅크라는 방식이 부적절하고, 국가부채 증가로 재정 건전성이 악화하며,차주借主들의 도덕적 해이가 걱정된다는 게 주된 이유다.

코로나19 피해조차 개인의 문제로 봐야 할까.

여러 논란과 현실을 더스쿠프가.

최근 인천연구원이 발표한 '2025 상반기 인천시 가계부채 현황 점검' 보고서를 보면 올해 3월 기준 인천시차주(借主) 1인당 평균 부채는 약 8878만원이다.

대출 구성 비율은 주택담보대출이 57.

내수 침체와 고용 부진 탓에 고금리 카드 대출은 물론 카드값도 제대로 갚지 못하는 상황이다.

특히 소상공인·자영업자 등 취약차주(借主)를 중심으로 특히 연체율이 뛰고 있다.

은행권이 부실 채권 관리에 나서면서 대출 문턱을 높이자 카드론과 보험계약대출.

"대출 원가까지는 알 수 없지만 농지비가 대출금리의 변수인 것은 사실이다.

" 농협중앙회에 지급하는 '농지비' 탓에 애먼차주借主의 대출금리만 높아졌다는 거다.

"예대금리차 크다는 사실로 '나쁜 은행'이란 빨간딱지를 붙이려고 하네.

03%로 하락했던 신용대출 금리는 올해 1월 다시 상승했다(15.

신용점수가 낮거나 소득이 적은 취약차주借主가 저축은행을 주로 이용한다는 걸 감안하면 실망스러운 결과다.

[자료 | 금융감독원] ■ 저축은행 부실의 덫 = 저축은행은.

당연히 '차주'라고 하면 으레 먼저 떠오르는차주(車主)는 아닐 것이고, 또 다른 뜻을 찾아보니 돈이나 물건을 빌려 쓴 사람을차주(借主)라고 하는 것을 알았다.

내가 안다고 남까지 이를 알 수 있을까.

전세대출 급증세에 정부가 올해 하반기부터차주(借主)의 상환 능력에 따라 주택도시보증공사(HUG) 전세대출 보증 한도에 차등을 둘 것으로 알려졌다.

소득이 낮거나 기존 대출이 많은차주는 현재보다 전세대출 가능 금액이 줄어들 수 있다는 뜻이다.

우리은행의 부당대출 규모는 2334억원에 달했다.

[자료=금융감독원] 국민은행에선 팀장이 브로커와 짜고 허위차주(借主)를 내세워 대출이 쉬운 업종으로 조작해 부당대출했다.

대가로 금품과 향응을 받고, 여신 서류를 직접 위조했다.

1인당 평균 대출 잔액이 꾸준히 상승세를 보이고 있다.

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[사진｜뉴시스] 국내 가계대출차주借主의 1인당 평균 대출 잔액이 2024년 3분기 기준 9500만원을 넘어섰다.

역대 최고치로 1억원에 바짝 다가섰다.

한국 경제를 위협하는 시한폭탄이 점점 커지고 있다는 얘기다.